El vehículo señalado como responsable del accidente registrado el pasado 10 de diciembre en la Vía Atlixcáyotl, en la ciudad de Puebla, que dejó un saldo de dos mujeres fallecidas, contaba con un amplio historial de infracciones por exceso de velocidad en los meses previos al siniestro. De acuerdo con información oficial, la unidad fue detectada en 95 ocasiones rebasando los límites permitidos en un periodo aproximado de poco más de dos meses.
La información fue presentada este martes por la subsecretaria de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, durante una rueda de prensa, en la que se dieron a conocer detalles técnicos sobre el comportamiento del vehículo antes del accidente. La funcionaria explicó que los registros evidencian una conducta reiterada de riesgo que, por su frecuencia y gravedad, no puede considerarse fortuita.
El accidente del 10 de diciembre ocurrió en uno de los tramos de mayor velocidad de la Vía Atlixcáyotl, una arteria que conecta zonas habitacionales, comerciales y educativas del área metropolitana de Puebla. En ese hecho, dos mujeres perdieron la vida tras un choque de alta intensidad, lo que generó una amplia reacción social y reavivó el debate sobre la seguridad vial en esta vialidad, donde se han documentado múltiples siniestros graves en los últimos meses.
Tanús Osorio detalló que, de los 95 registros de velocidad, al menos seis correspondieron a desplazamientos por encima de los 100 kilómetros por hora y tres superaron los 120 kilómetros por hora. Además, se identificó un registro extremo de 180 kilómetros por hora, captado por los sistemas de control, el cual fue calificado por la autoridad como fuera de cualquier parámetro aceptable para una vía urbana.
Según la subsecretaria, el análisis de estos datos permite concluir que se trató de una conducción reincidente y peligrosa, que incrementó de manera significativa el riesgo de un desenlace fatal. Añadió que circular a esas velocidades no solo constituye una infracción administrativa, sino que transforma al vehículo en un factor de alto riesgo para otros usuarios de la vía.
El caso se suma a una serie de accidentes registrados este año en la Vía Atlixcáyotl, algunos de ellos con consecuencias mortales, lo que ha llevado a las autoridades estatales a anunciar el fortalecimiento de operativos de control y la revisión de los mecanismos de sanción en materia de movilidad. La SMT indicó que la información recabada será utilizada para sustentar nuevas medidas orientadas a reducir la reincidencia y prevenir hechos similares en una de las vialidades más transitadas de Puebla.
Auto que provoco tragedia en la Atlixcáyotl, tenía 95 registros de exceso de velocidad
