El Congreso del Estado de Puebla analiza la posibilidad de endurecer las sanciones contra automovilistas que excedan los límites de velocidad, incluida la cancelación de la licencia de conducir, como parte de una reforma a la Ley de Movilidad estatal que busca frenar los siniestros viales fatales registrados en distintos puntos de la entidad, particularmente en la Vía Atlixcáyotl.
El presidente del Poder Legislativo local y coordinador de la bancada de Morena, Pavel Gaspar Ramírez, informó que la propuesta será puesta a discusión mediante foros públicos el próximo año, con el objetivo de construir un marco normativo más estricto frente a la conducción temeraria y las carreras clandestinas conocidas como arrancones.
De acuerdo con el legislador, la iniciativa no se limitará al incremento de multas, sino que pretende revisar de manera integral las responsabilidades tanto de los conductores como de las autoridades en materia de seguridad vial.
La propuesta surge en un contexto marcado por una serie de accidentes recientes en la Vía Atlixcáyotl, donde en menos de un mes se han registrado al menos dos choques de alta gravedad que dejaron un saldo de cinco personas fallecidas. A estos casos se suman otros siniestros ocurridos a lo largo del año en la misma vialidad, considerada una de las más rápidas y transitadas de la zona metropolitana, en la que se han documentado atropellamientos y colisiones vinculadas al exceso de velocidad.
Gaspar Ramírez señaló que el retiro de la licencia de conducir podría convertirse en una de las sanciones centrales para quienes rebasen de manera reiterada los límites permitidos, acompañada de castigos económicos más severos. Explicó que en otros países existen esquemas punitivos claros que desincentivan estas conductas, al combinar multas elevadas, pérdida del permiso para conducir, incrementos en las primas de seguros y, en ciertos casos, procesos judiciales.
El legislador expuso que en esos contextos las consecuencias son lo suficientemente significativas como para modificar el comportamiento de los conductores, quienes optan por alternativas de transporte antes de arriesgarse a sanciones que afectan directamente su movilidad y su situación legal.
Añadió que, aunque no se trata de replicar modelos extranjeros de manera automática, sí pueden servir como referencia para fortalecer la legislación local.
Indicó además que el fenómeno de los arrancones ha derivado en la muerte de jóvenes conductores, así como de personas ajenas a estas prácticas, lo que obliga al Congreso a asumir un papel activo frente a una problemática que se ha normalizado en algunas vialidades urbanas.
Actualmente, existen al menos dos iniciativas relacionadas con el exceso de velocidad y la conducción temeraria que serán analizadas en el siguiente periodo ordinario de sesiones.
Finalmente, el representante del Poder Legislativo adelantó que solicitará a las comisiones correspondientes la organización de mesas de diálogo con la participación de organizaciones civiles, especialistas, academia y autoridades municipales, con el fin de diseñar una reforma que contribuya a reducir los siniestros viales y prevenir nuevos accidentes fatales en la Vía Atlixcáyotl y otras arterias de alta circulación en Puebla.
Ante arrancones, en el Congreso de Puebla propondría retiro de licencias y aumento de seguros
