La organización civil Manú Vive A.C. respondió a la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) por la oposición que ésta organización ha manifestado a la instalación de pasos peatonales y semáforos en la Vía Atlixcáyotl para regular la velocidad de automotores y llamó a los patrones a evitar posturas que, advirtió, limiten los derechos de las personas que no utilizan automotores en una de las rúas más transitadas de la zona metropolitana de Puebla.
A través de sus redes sociales, Manú Vive fijó postura frente a los señalamientos del sector empresarial sobre la posibilidad de reinstalar pasos peatonales y semáforos en la Atlixcáyotl. En su mensaje, señaló de manera directa: “Llamamos a @canacintrap a dialogar y no oponerse a los derechos de quienes no tienen auto”, al subrayar la necesidad de que las decisiones sobre movilidad consideren a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
El posicionamiento surge luego de que el presidente de Canacintra Puebla, Carlos Sosa Spínola, expresara su rechazo a la reintroducción de cruces peatonales y semáforos en dicha vialidad. El dirigente empresarial consideró que regresar a ese esquema representaría un retroceso en términos de flujo vehicular, al argumentar que las adecuaciones realizadas en años recientes permitieron reducir tiempos de traslado en una vía que, aseguró, registra incluso mayor carga vehicular que la autopista México-Puebla.
En declaraciones públicas, Sosa Spínola sostuvo que la solución a los accidentes registrados en la Atlixcáyotl no pasa por modificar la infraestructura actual, sino por aplicar sanciones más severas a quienes incurren en conducción temeraria.
Recordó que en esta vialidad se invirtieron más de 700 millones de pesos con el objetivo de modernizarla y hacer más eficiente la movilidad, por lo que, desde su perspectiva, revertir ese modelo no sería conveniente.
El líder empresarial señaló que lo más viable es reforzar la vigilancia, incrementar las multas y analizar medidas como la suspensión de licencias para conductores reincidentes.
También consideró que es necesario fortalecer las campañas de concientización, al afirmar que las conductas de riesgo, como los arrancones nocturnos, son fácilmente detectables por la autoridad.
El debate se da en un contexto de creciente preocupación por la seguridad vial en la Vía Atlixcáyotl, donde en los últimos meses se han registrado accidentes de alta gravedad, algunos con consecuencias fatales, lo que ha detonado una discusión pública sobre el modelo de movilidad que debe prevalecer en la zona.
Finalmente, Manú Vive reiteró su respaldo a las acciones anunciadas por el gobierno estatal para enfrentar esta problemática. En la primera parte de su mensaje, la organización señaló: “Reafirmamos nuestro reconocimiento a la Secretaria @silvia_tanus y al Gobernador @armentapuebla_ para reforzar la estrategia de seguridad vial en #Puebla”, al tiempo que insistió en que cualquier solución debe construirse desde el diálogo y con un enfoque que priorice la vida y los derechos de todas las personas usuarias de la vía.
